第2034章 求助
卡普奥听着，点了点头。
“差不多是这个意思，黄金狮家族已经发了公告说了，切断旗下所有货运公司和洛克家族的合作！”
“只要是打着洛克家族的旗号，还有您，秦烈的旗号的，他们都不接待，所以我们的海洋运输几乎全部都搁浅了，还不知道怎么办呢。”
秦烈听着，兀自摸起了下巴。
继续问道：“走陆运怎么样？”
卡普奥直接道：“陆运的成本太高了，这是其一，其二是运输效率也没有船运高，其三就是，哪怕是陆运，黄金狮家族依然几乎垄断了大型货运，我们还是逃不出他们的制裁。”
这还有点儿头疼了。
航运跟陆运确实差距很大。
一艘大型的货轮，可以有十万吨，二十万吨，甚至五十万吨。
但大型的货车，能跑长途的，最多其实也就二三十吨。
这样一艘货轮抵货车上千辆，这是非常大的差距。
当然，最主要的问题还是那个，哪怕是货运，也要经过黄金狮家族，并不就是说，走陆运就有办法规避了。
很难啊！
“那我们到底该怎么办？”卡普奥望着秦烈问道。
秦烈没有回答，反问了回去：“这件事还得要看你的信息，你在米国时间比我长，我想知道，在米国的所有货运，几乎全部都是黄金狮家族垄断？”
现在等于黄金狮家族那边给自己出了第一个难题。
虽然这个问题不算致命，但秦烈必须见招拆招，要是拆不掉的话，就着了黄金狮家族的道了。
现在秦烈正在寻找着这个突破的办法。
紧接着，卡普奥似乎想起来了什么，忽而说道：“据我所知，海运的话，几乎全部都在黄金狮家族的手里，陆运，倒还有一个公司有那么点儿份额。”
“哪个？”秦烈马上抓紧问。
“米苏达货运公司。”卡普奥这般道，“米国第二大的货运公司，不过和黄金狮家族的市场份额比起来，小巫见大巫，最多占了两成。”
“两成也够了。”秦烈马上说，“以我们现在的市场规模，用不了米国两成的货运力量。”
卡普奥点了点头，倒也认同。
但是他忽而说道：“只是，米苏达货运，我们好像也不太好找。”
“为什么？”秦烈。
卡普奥犹豫了一会儿才道：“因为，米苏达公司的背景，是密歇根家族，而密歇根家族，和我们家族也有长期不和的历史，他们着实没必要帮我们。”
秦烈听着，摸着下巴稍微又分析了一下。
问道：“算得上死仇吗？”
卡普奥摇头：“那倒不至于，但在生意上有冲突，不和也有好几十年了。”
秦烈听完，打了个响指，已经有了规划。
“既然不是死仇，那就有机会，现在最重要的是他们和黄金狮的家族关系怎么样？”
“他们……”
卡普奥犹豫了一会儿，手指点着办公桌桌面道：“他们，嘶，好像根据我的了解，他们和黄金狮家族几乎没什么关联，这么多年了，也没听说过他们两个家族有合作的生意，也没有冲突，反正没太大关系吧。”
“那就行了。”秦烈听完，甚是满意。
“没有永远的朋友，没有永远的仇人，只有永远的利益！”
“他们既然和黄金狮家族没关系，那就是我们的机会，我们现在的最大对手就是黄金狮，其他的都可以拉成盟友！”
卡普奥看秦烈这么自信，感觉他又有了其他的什么办法。
卡普奥问道：“那您打算怎么做？”
秦烈目标很明确，当时就问：“米苏达公司的总部在哪里？”
卡普奥：“总部倒是近，在内华达的卡森城，离我们也就几百公里。”
秦烈当下就做了决定。
告知卡普奥道：“这样，你现在马上出去安排航班，我们明天就飞一趟卡森城，找一下米苏达公司的负责人，如果可以的话，最好明天就把这个问题解决。”
“明天解决？”卡普奥惊道，“可是，哪怕陆运的问题解决了，我们海运还是不行啊，陆运的成本极高，要是这么运过去，到时候摩根和塔昆两个家族的产品价格会飞涨的！”
秦烈点头确认：“我知道陆运也要有，海运也要有，你反正先去安排吧，海运的事情我还有办法。”
秦烈做事向来都让卡普奥震惊。
卡普奥也永远看不懂秦烈的操作手法，神秘之余却总是行之有效。
秦烈的做法总是神秘莫测，他也搞不清楚，就按照秦烈的吩咐来就对了。
卡普奥也没过多过问关于这件事背后的问题，这就出去安排航班去了。
等到卡普奥走后，秦烈从办公椅上站了起来，在书房里来回踱步走了好几圈，接着又坐了回去，想了想，还是给一个电话打了过去。
很快的，对面接了起来。
熟悉的充满了磁性的声音，光是听到这个声音，都感觉此人的城府渊博如海。
沃姆斯：“秦，你这个时候给我打电话做什么？”
自从卡佩家族和秦烈的共同敌人，萧家被干掉以后，秦烈和卡佩家族就成了铁盟，据说萧家的覆灭，让卡佩家族在全球的产业上涨了将近百分之三十。
这都要归功于秦烈的操作。
而秦烈能干掉萧家，卡佩家族也出了不少力。
这种互相结合奋斗起来的力量，情比金坚。
秦烈接通沃姆斯的电话后，没有任何废话，直奔主题：“沃姆斯先生，我是来问你寻求帮助的。”
沃姆斯很淡然，很亲热：“我们之间的关系，有什么帮不帮的，你直说就是。”
秦烈很快把今天的难题抛了出去问道：“沃姆斯先生，卡陪家族在货运这一块，确切的说，是海运这一块，有没有影响力。”
秦烈记得卡佩家族在新能源方面的影响力很大，货运这一块他还真不了解。
接着沃姆斯的回答给他吃了一颗定心丸：“货运的话，我们在欧洲这一片还能说得上话，不算全部垄断，但在百分之七十左右的掌控率。”
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“差不多是这个意思，黄金狮家族已经发了公告说了，切断旗下所有货运公司和洛克家族的合作！”
“只要是打着洛克家族的旗号，还有您，秦烈的旗号的，他们都不接待，所以我们的海洋运输几乎全部都搁浅了，还不知道怎么办呢。”
秦烈听着，兀自摸起了下巴。
继续问道：“走陆运怎么样？”
卡普奥直接道：“陆运的成本太高了，这是其一，其二是运输效率也没有船运高，其三就是，哪怕是陆运，黄金狮家族依然几乎垄断了大型货运，我们还是逃不出他们的制裁。”
这还有点儿头疼了。
航运跟陆运确实差距很大。
一艘大型的货轮，可以有十万吨，二十万吨，甚至五十万吨。
但大型的货车，能跑长途的，最多其实也就二三十吨。
这样一艘货轮抵货车上千辆，这是非常大的差距。
当然，最主要的问题还是那个，哪怕是货运，也要经过黄金狮家族，并不就是说，走陆运就有办法规避了。
很难啊！
“那我们到底该怎么办？”卡普奥望着秦烈问道。
秦烈没有回答，反问了回去：“这件事还得要看你的信息，你在米国时间比我长，我想知道，在米国的所有货运，几乎全部都是黄金狮家族垄断？”
现在等于黄金狮家族那边给自己出了第一个难题。
虽然这个问题不算致命，但秦烈必须见招拆招，要是拆不掉的话，就着了黄金狮家族的道了。
现在秦烈正在寻找着这个突破的办法。
紧接着，卡普奥似乎想起来了什么，忽而说道：“据我所知，海运的话，几乎全部都在黄金狮家族的手里，陆运，倒还有一个公司有那么点儿份额。”
“哪个？”秦烈马上抓紧问。
“米苏达货运公司。”卡普奥这般道，“米国第二大的货运公司，不过和黄金狮家族的市场份额比起来，小巫见大巫，最多占了两成。”
“两成也够了。”秦烈马上说，“以我们现在的市场规模，用不了米国两成的货运力量。”
卡普奥点了点头，倒也认同。
但是他忽而说道：“只是，米苏达货运，我们好像也不太好找。”
“为什么？”秦烈。
卡普奥犹豫了一会儿才道：“因为，米苏达公司的背景，是密歇根家族，而密歇根家族，和我们家族也有长期不和的历史，他们着实没必要帮我们。”
秦烈听着，摸着下巴稍微又分析了一下。
问道：“算得上死仇吗？”
卡普奥摇头：“那倒不至于，但在生意上有冲突，不和也有好几十年了。”
秦烈听完，打了个响指，已经有了规划。
“既然不是死仇，那就有机会，现在最重要的是他们和黄金狮的家族关系怎么样？”
“他们……”
卡普奥犹豫了一会儿，手指点着办公桌桌面道：“他们，嘶，好像根据我的了解，他们和黄金狮家族几乎没什么关联，这么多年了，也没听说过他们两个家族有合作的生意，也没有冲突，反正没太大关系吧。”
“那就行了。”秦烈听完，甚是满意。
“没有永远的朋友，没有永远的仇人，只有永远的利益！”
“他们既然和黄金狮家族没关系，那就是我们的机会，我们现在的最大对手就是黄金狮，其他的都可以拉成盟友！”
卡普奥看秦烈这么自信，感觉他又有了其他的什么办法。
卡普奥问道：“那您打算怎么做？”
秦烈目标很明确，当时就问：“米苏达公司的总部在哪里？”
卡普奥：“总部倒是近，在内华达的卡森城，离我们也就几百公里。”
秦烈当下就做了决定。
告知卡普奥道：“这样，你现在马上出去安排航班，我们明天就飞一趟卡森城，找一下米苏达公司的负责人，如果可以的话，最好明天就把这个问题解决。”
“明天解决？”卡普奥惊道，“可是，哪怕陆运的问题解决了，我们海运还是不行啊，陆运的成本极高，要是这么运过去，到时候摩根和塔昆两个家族的产品价格会飞涨的！”
秦烈点头确认：“我知道陆运也要有，海运也要有，你反正先去安排吧，海运的事情我还有办法。”
秦烈做事向来都让卡普奥震惊。
卡普奥也永远看不懂秦烈的操作手法，神秘之余却总是行之有效。
秦烈的做法总是神秘莫测，他也搞不清楚，就按照秦烈的吩咐来就对了。
卡普奥也没过多过问关于这件事背后的问题，这就出去安排航班去了。
等到卡普奥走后，秦烈从办公椅上站了起来，在书房里来回踱步走了好几圈，接着又坐了回去，想了想，还是给一个电话打了过去。
很快的，对面接了起来。
熟悉的充满了磁性的声音，光是听到这个声音，都感觉此人的城府渊博如海。
沃姆斯：“秦，你这个时候给我打电话做什么？”
自从卡佩家族和秦烈的共同敌人，萧家被干掉以后，秦烈和卡佩家族就成了铁盟，据说萧家的覆灭，让卡佩家族在全球的产业上涨了将近百分之三十。
这都要归功于秦烈的操作。
而秦烈能干掉萧家，卡佩家族也出了不少力。
这种互相结合奋斗起来的力量，情比金坚。
秦烈接通沃姆斯的电话后，没有任何废话，直奔主题：“沃姆斯先生，我是来问你寻求帮助的。”
沃姆斯很淡然，很亲热：“我们之间的关系，有什么帮不帮的，你直说就是。”
秦烈很快把今天的难题抛了出去问道：“沃姆斯先生，卡陪家族在货运这一块，确切的说，是海运这一块，有没有影响力。”
秦烈记得卡佩家族在新能源方面的影响力很大，货运这一块他还真不了解。
接着沃姆斯的回答给他吃了一颗定心丸：“货运的话，我们在欧洲这一片还能说得上话，不算全部垄断，但在百分之七十左右的掌控率。”
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